供应宝钛TC4钛合金板 TA2 TA1TC18 工业纯钛板 医用钛合金棒详细介绍

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2.关于材料

本公司部分材料可零切，可加工毛料，粗料，精料，光板，真空热处理，超深冷处理，氮化处理，开票，提供材质证明书，珠三角区域可送货上门！

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3.关于尺寸

全店材料尺寸锯切都可以按照客户要求的公差加工，光板可加工到宽2.2米*长6米，精板公差要求可严格到±0.02mm，珠三角地区量大可月结，外省区域可随时来我公司看厂考察。

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钛合金TC18的化学成分及力学性能

TC18特性及适用范围：

TC18钛合金

化学成分：Ti-5A1-4.75Mo-4.75V-1Cr-1Fe

化学成分：

铝Al：4.4~5.7%

钼Mo:4.0~5.5%

钒V:4.0~5.5%

铬Cr：0.5~1.5%

铁Fe：0.5~1.5%

特征：硬度高，无磁，密度小，质地轻，耐腐蚀，精度高。

用途：主要用于机械设备、电镀设备、yi用、各种精密机件等行业

供应状态

出厂硬度：HRC38-42   

4. 钛合金分类

钛合金根据相的组成可以分为三类：α合金,(α+β)合金和β合金。中国分别以TA、TC、TB表示。

4.1 α钛合金

它是α相固溶体组成的单相合金，不论是在一般温度下还是在较高的实际应用温度下，均是α相，组织稳定，耐磨性高于纯钛，抗氧化能力强。在500℃～600℃的温度下，仍保持其强度和抗蠕变性能，但不能进行热处理强化。α合金比重小，热强性好、具有良好的焊接性和优异的耐蚀性，缺点是室温强度低，通常用作耐热材料和耐蚀材料。α合金通常又可分为全α合金（TA7）、近α合金 (Ti-8Al-1Mo-1V)和有少量化合物的α合金(Ti-2.5Cu)。

4.2 β钛合金

它是β相固溶体组成的单相合金，含大量稳定β相的元素，可将高温β相全部保留到室温。β合金通常又可分为可热处理β合金（亚稳定β合金和近亚稳定β合金）和热稳定β合金。可热处理β合金在淬火状态下有优异的塑性，并能通过时效处理使抗拉强度达到130～140kgf/mm2。β合金通常作高强度高韧性材料使用。缺点是比重大，成本高，焊接性能差，切削加工困难。

4.3 α+β钛合金

它是双相合金，含一定量的稳定α相和β相的元素，平衡状态下合金的组织为α相和β相。(α＋β)合金有中等强度、并可热处理强化，但焊接性能较差。(α＋β)合金应用广泛,其中Ti-6Al-4V合金的产量在全部钛材中占一半以上。α+β钛合金具有良好的综合性能，组织稳定性好，有良好的韧性、塑性和高温变形性能，能较好地进行热压力加工，能进行淬火、时效使合金强化。热处理后的强度约比退火状态提高50%～***；高温强度高，可在400℃～500℃的温度下长期工作，其热稳定性次于α钛合金。

三种钛合金中常用的是α钛合金和α+β钛合金；α钛合金的切削加工性好，α+β钛合金次之，β钛合金差。

此外，钛合金按用途可分为耐热合金、高强合金、耐蚀合金（钛-钼，钛-钯合金等）、低温合金以及特殊功能合金（钛-铁贮氢材料和钛-镍记忆合金）等。

5. 用途

钛的工业化生产是1948年开始的。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料，形状记忆合金，生物yi药等。

5.1 航空航天工业

钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和***温性能。1950年美国***在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在jun用飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数大于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。又如，美国SR-71 高空高速侦察机(飞行马赫数为3，飞行高度26212米)，钛占飞机结构重量的93%，号称“全钛”飞机。当航空发动机的推重比从4～6提高到8～10，压气机出口温度相应地从200～300°C增加到500～600°C时，原来用铝制造的低压压气机盘和叶片就必须改用钛合金，或用钛合金代替不锈钢制造高压压气机盘和叶片，以减轻结构重量。70年代，钛合金在航空发动机中的用量一般占结构总重量的20%～30%，主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。人造地球卫星、登月舱、载人飞船和航天飞机 也都使用钛合金板材焊接件。

5.2 汽车工业

钛合金具有质量轻、比强度高、耐腐蚀性好等优点，故被广泛应用在汽车工业中，应用钛合金zui多的是汽车发动机系统。利用钛合金制造发动机零件有很多好处。

钛合金的密度低，可以降低运动零件的惯性质量，从而使摩擦力减小，提高发动机的燃油效率。同时钛气门弹簧可以增加自由振动，减弱车身的振颤，提高发动机的转速及输出功率。选择钛合金可以减轻相关零件的负载应力，缩小零件的尺寸，从而使发动机及整车的质量减轻。钛合金在其他部件上的应用可提高人员的舒适度和汽车的美观等。在汽车工业上的应用，钛合金在节能降耗方面起到了不可估量的作用。

5.3 生物yi药

钛合金具有高强度、低密度、***性以及良好的生物相容性和耐蚀性等特性，已被广泛用于yi学领域中，成为人工关节、骨创伤、脊柱矫形内固定系统、牙种植体、人gong心zang瓣mo、介入性心血管支架、手术器械等yi用产品的shou选材料。在用于人体硬组织修复的金属材料中，钛的弹性模量与人体组织接近，约为80~110GPa，这可以减轻金属种植体与骨组织之间的机械不适应性。 鉴于钛合金在yi学领域优良的使用效果，人们对其也越来越重视。随着yi疗事业的不断发展，钛作为已知生物学性能zui好的金属材料，其yi用领域的市场需求将不断扩大，应用前景广阔。

3.1 强度高

钛合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，仅为钢的60%，纯钛的密度才接近普通钢的密度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零部件。飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。

3.2 热强度高

使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度,可在450～500℃的温度下长期工作这两类钛合金在150℃～500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150℃时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500℃，铝合金则在200℃以下。

3.3 抗蚀性好

钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力。但钛对具有还原性氧及铬盐介质的抗蚀性差。